一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 10名～20名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·北海道·トラック物流農林水産業
従業員数 20名～50名営業利益 △2,000万円以下
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 10名～20名営業利益 非公開
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·関西地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送事業の運営
BTIX M&A·神奈川県
従業員数 ７名
パート含む。営業利益 黒字
５００万円（非課税）
NEW5日前
やや黒字経営の老舗タクシー関連事業
JPMAS·関東・甲信越·運送業
従業員数 10名以下売上高 50百万～1億円
応相談
NEW5日前
【有名ホテルと取引あり】大阪府の軽貨物輸送の運営
JPMAS·近畿·運送業
従業員数 10名以下売上高 50百万円未満
応相談
NEW5日前
【近畿拠点／大手顧客90％超】重機・建築資材特化の運送会社、車両15台保有の優良企業
JPMAS·近畿·運送業
従業員数 10～50名売上高 50百万円未満
応相談
NEW5日前
【黒字・資産超過】内装工事・住宅リフォーム
JPMAS·中部・北陸·運送業
従業員数 10名以下売上高 50百万～1億円
応相談
NEW5日前
【自動車道インター付近】東北エリアの運送業/株式譲渡
JPMAS·東北·運送業
従業員数 10名以下売上高 50百万～1億円
応相談
NEW5日前
【東北地方】大手食品メーカーと強固な信頼関係を持つ物流ワンストップ
JPMAS·東北·運送業
従業員数 10～50名売上高 １～５億円
応相談
NEW5日前
一般貨物自動車運送事業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 非公開営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
28日前
【関西_直請け比率80％】食品運送業/九州～北関東まで輸送
M&A総研·近畿·商社
従業員数 20人以下
応相談
30日以上前
一般貨物自動車運送事業
日本M&Aセンター·甲信越・北陸地方·トラック物流
従業員数 50名～100名営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
30日以上前
【近畿・東海地方】一般貨物運送業
M&A総研·近畿·商社
応相談
30日以上前
【東北地方】貨物利用運送事業許可取得済の運送会社の事業承継・M&A案件
スピードM&A·東北·その他運輸
従業員数 社員なし
600万円~800万円
30日以上前
福岡県運送業の事業承継・M&A案件
スピードM&A·福岡県·トラック運送
従業員数 5〜9名
3500万円~4000万円
30日以上前
一般乗用・貸切旅客自動車運送業
日本M&Aセンター·非公開·タクシー鉄道
従業員数 非公開営業利益 非公開
25億円
30日以上前
産業廃棄物収集運搬及び一般貨物運送事業
日本M&Aセンター·甲信越・北陸地方·トラック物流産業廃棄物
従業員数 10名～20名営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
30日以上前
【提携アドバイザー担当】運送事業者多様な車両で幅広い配送ニーズに対応
M&A CLOUD·関東·物流
従業員数 30人〜50人売上高 3億円〜5億円
応相談
22日前
日本M&Aセンター30日以上前
一般貨物自動車運送業
東海地方トラック物流従業員数 10名～20名営業利益 0円～2,000万円
公募価格
（応相談）
案件情報
- アドバイザーより
- 特徴と強み
- ・高品質な配送から、業界大手との安定した取引基盤 ・温度管理機能付きトラックを保有 ・高速道路アクセスに優れた好立地
- 実態営業利益
- 0円～2,000万円
- 時価純資産
- 0円～1億円
- 引継ぎ条件
- 継続勤務
- 譲渡理由
- 後継者不在
- 主要顧客
- 食品製造業
- 主要仕入/外注先
- ガソリンスタンド
- 主な有資格者
- 確認中
- 主な許認可
- 一般貨物自動車運送事業
- 正社員・契約社員数
- 10名～20名
- パート・アルバイト数
- 0名～5名