ｸﾙﾏ、ﾊﾞｲｸ、ﾎﾞｰﾄなどに特化した売買サイト事業の事業承継・M&A案件

■製品・サービス クルマ屋バイク、ボートなどの乗り物に特化した売買プラットフォーム事業譲渡です。 ■事業の強み・差別化ポイント エンジンやモータで駆動するものすべてが対象となるため、他事業と比べてマーケットの大きさが違います。 インフラやライフラインに近いものですので、他事業などとも相乗効果を得やすいです。 乗り物総合というカテゴリでは同じ事をしている業者が他に無いため、差別化が図れます。 ■顧客/集客方法 顧客は個人が多いですが、海外の方がまとめて購入されて輸出されることもあります。 集客方法はGoogleなどの広告、その他の宣伝になりますが、Twitterの専用アカウントで呟いて集客することもあります。 ■収益モデル 非常にシンプルで、売りたい方がサイトに掲載する、欲しい方が買う、売れた場合に売主から手数料をいただく、 という流れです。両者間には介在しないため、サイト内で勝手に完結します。 ■コスト コストは殆どかからず、レンタルサーバ代とドメイン管理費で年間1.5万円くらいです。 Web広告は、どれだけかけるかによってコストはかかって参りますが、当方は年間数万円程度かけておりました。 ■リソース（人材・設備・資金） 運用につきましては、一人でも出来る内容で、しかも専属である必要はございません。 ■ビジネスモデルその他 利用料は一切無料です。 売りたい方がサイトに掲載し、探したい方はサイト内で検索をして、欲しい乗り物が見つかれば質問や交渉、場合によっては試乗も経て購入（成約）します。成約すると、売る側の出品者に成約手数料がかかり、その料金を振り込んでいただくというビジネスモデルとなります。両者間には介在しないため、サイト内で勝手に完結します。

ご成約時にスピードM&A手数料のお支払いが発生します

オーナー直接

事業譲渡

■譲渡対象資産 ノウハウ、ソフトウェア、ウェブサイト ■譲渡対象資産（補足） サイト一式（コンテンツ、ソースコード、ドメイン、Twitterアカウントなど）

■製品・サービス クルマ屋バイク、ボートなどの乗り物に特化した売買プラットフォーム事業譲渡です。 ■事業の強み・差別化ポイント エンジンやモータで駆動するものすべてが対象となるため、他事業と比べてマーケットの大きさが違います。 インフラやライフラインに近いものですので、他事業などとも相乗効果を得やすいです。 乗り物総合というカテゴリでは同じ事をしている業者が他に無いため、差別化が図れます。 ■顧客/集客方法 顧客は個人が多いですが、海外の方がまとめて購入されて輸出されることもあります。 集客方法はGoogleなどの広告、その他の宣伝になりますが、Twitterの専用アカウントで呟いて集客することもあります。 ■収益モデル 非常にシンプルで、売りたい方がサイトに掲載する、欲しい方が買う、売れた場合に売主から手数料をいただく、 という流れです。両者間には介在しないため、サイト内で勝手に完結します。 ■コスト コストは殆どかからず、レンタルサーバ代とドメイン管理費で年間1.5万円くらいです。 Web広告は、どれだけかけるかによってコストはかかって参りますが、当方は年間数万円程度かけておりました。 ■リソース（人材・設備・資金） 運用につきましては、一人でも出来る内容で、しかも専属である必要はございません。 ■ビジネスモデルその他 利用料は一切無料です。 売りたい方がサイトに掲載し、探したい方はサイト内で検索をして、欲しい乗り物が見つかれば質問や交渉、場合によっては試乗も経て購入（成約）します。成約すると、売る側の出品者に成約手数料がかかり、その料金を振り込んでいただくというビジネスモデルとなります。両者間には介在しないため、サイト内で勝手に完結します。

事業の整理・集中のため

■譲渡理由（補足） 戦略の見直しと他事業で多忙なため

1000万円〜2000万円