【関西地方×運送業】ドライバー30名以上、トラック40台以上保有
M&A総研·近畿·商社
従業員数 50人以下
応相談
30日以上前
【関西地区】高品質な運送サービスの事業承継・M&A案件
スピードM&A·関西·トラック運送その他運輸
従業員数 5〜9名
1億7000万円~2億円
30日以上前
【株式譲渡】神奈川県の運送会社の事業承継・M&A案件
スピードM&A·関東地方·トラック運送軽貨物運送
従業員数 10〜49名
1億円
30日以上前
【100％自社便/売上急拡大】中部地方×一般貨物運送業
M&A総研·中部・北陸·商社
従業員数 50人以下
応相談
NEW本日
【東海地方/一般貨物運送業】若手ドライバー多数/500坪の自社営業倉庫
M&A総研·中部・北陸·商社
従業員数 50人以下
応相談
30日以上前
一般貨物・軽貨物：梱包材・リネン等の運送業の事業承継・M&A案件
スピードM&A·関東地方·トラック運送軽貨物運送
従業員数 10〜49名
1000万円~
30日以上前
【実質無借金・業歴長く安定取引】東北エリアの運送業・バス運行の事業承継・M&A案件
スピードM&A·東北·トラック運送バス
従業員数 10〜49名
2億5000万円~2億6000万円
30日以上前
【東海地方/直請比率高】一般貨物・特定貨物運送事業
M&A総研·中部・北陸·商社
従業員数 10人以下
応相談
30日以上前
【大手企業との取引多数】関西地方の自動車整備・運送業
M&A総研·近畿·商社
応相談
30日以上前
【関東地方/倉庫業・運送業/ネットキャッシュ約5,000万/無借金/Gマーク認定事業所】
M&A総研·関東・甲信越·商社
従業員数 20人以下
応相談
30日以上前
静岡県の一般貨物自動車運送業、長年の取引実績と整備された運行管理体
JPMAS·中部・北陸·一般貨物自動車運送業（主に中部圏内での地場・中距離配送）
従業員数 10～50名売上高 50百万～1億円
応相談
30日以上前
一般貨物自動車運送業ならびに自動車運転代行業の会社譲渡 業績拡大中です
M&A NAVIGATOR·中部地方·運送・物流・倉庫業
3,000万円
30日以上前
＜黒字経営＞トラック所有・譲渡後も自走可能な運送会社の株式譲渡
M&A NAVIGATOR·中部地方·運送・物流・倉庫業
応相談
30日以上前
【ベテラン多数】茨城県の老舗運送会社の株式譲渡
M&A NAVIGATOR·関東地方·運送・物流・倉庫業
500万円
30日以上前
一般廃棄物・産業廃棄物の収集運搬業の会社譲渡
M&A NAVIGATOR·中部地方·運送・物流・倉庫業
4,500万円
30日以上前
【EBITDA黒字案件】青果をメインとする運送業の事業承継・M&A案件
スピードM&A·近畿地方·トラック運送
従業員数 10〜49名
2500万円~3000万円
30日以上前
創業60年以上の一般貨物自動車運送事業(埼玉県、株式譲渡)
マープ·関東地方·運輸
2億5,000万円〜5億円
30日以上前
【売上高約10億円・EBITDA約51百万円】北陸地方の物流業
M&A NAVIGATOR·全国·運送・物流・倉庫業
1億円
30日以上前
物流問題を解決するベンチャー企業の株式譲渡（一部）案件
M&A NAVIGATOR·全国·運送・物流・倉庫業
応相談
30日以上前
【大阪/運送】自社トラック複数台所有・ドライバー引継ぎ可の株式譲渡
M&A NAVIGATOR·近畿地方·運送・物流・倉庫業
応相談
30日以上前
M&A総研30日以上前
【関西地方×運送業】ドライバー30名以上、トラック40台以上保有
近畿商社従業員数 50人以下
公募価格
応相談
案件情報
- 従業員数
- 50人以下
- 譲渡対象資産
- 法人（株式）
- 譲渡理由
- その他
- 譲渡理由(補足)
- 更なる事業拡大
- 譲渡希望時期
- 6ヶ月以内
- 事業概要
- 関西圏で一般貨物輸送から冷蔵・冷凍輸送まで対応し、2拠点体制で安定した取引基盤を持つ運送会社
- 事業詳細
- 一般貨物輸送、軽貨物輸送（冷蔵・冷凍）、チャーター便、スポット便
- 顧客
- 強み・差別化ポイント
- ・関西圏に複数拠点、車両40台以上、自社ドライバー30名以上 ・大手荷主と直継続取引を有し、安定した受注基盤を確保 ・過去10年間で全期間黒字を継続 ・オーナーは継続勤務を希望。譲渡後も自走可能 ・勤怠管理システム導入済みで、労務管理体制が整備されている。
- 補足情報
- 事業譲渡・事業承継に際して何を最も重視しますか？
- 譲渡後の成長率
- 自社の一番の魅力は何ですか？
- 人材