「黒字」のM&A案件

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スピードM&A手数料

案件掲載者

譲渡形式

株式譲渡

事業概要

基本、中古車販売業です。 自社ローンの中古車販売業を営んでいます。 実際は、リースが主です。 中古車販売ですが、一括購入できない人には、リースで提供しています。 多くは、3年リース終了後に、残価で販売します。 今回、担当の退職につき、会社譲渡します。 この事業を開始したい人・企業には、お得な案件です。 ■ビジネスモデル（流れ） WEB広告→LPへ集客（個人情報を入力してもらう）→電話する→インタビュー・審査等→OKならリース貸与 なお、対象のクルマには、GPS装着します。 提供する車は軽自動車（中古車）などが多いです。 * 高利益率モデル：1件あたり利益率約50%、平均成約単価120〜130万円 * 安定収益：既存顧客リース契約に基づき、今後3〜4年で3,000万円以上の回収見込み * 低固定費：広告費15万円＋担当者1名分の人件費で運営可能 * リスク管理：全車両にGPS設置、滞納時は車両回収・再販で損失を限定化 現時点では、毎月200万円程度のリース入金があります。 満額、キャッシュフロー貢献できます。 ■譲渡理由： 担当者が退職するため。 年内であれば、キチンと引継ぎできます。 その後は、代表取締役が引継ぎします。 ■拠点： 京都市内のとある自動車修理工場を間借りしております。 クルマの仕入れ、整備してもらっています。 そこにスタッフが居ます。 未来永劫、ここを使わなくてもＯＫですが、当面はここを利用して、別途、関東とかにも拠点を構えると、より成長すると思います。 本社は東京で、社長は東京におり、経営管理とお金の管理をしております。 ■発展： LP集客のため、関東でも全国でも展開できます。 自動車の仕入れと整備ができる機能を自社で持つと、もっと利益・利益率が上がります。 販売店舗を持たないため、急拡大も可能です。 ■リスク： 自社ローン（リース）のため、1%前後の回収漏れはあります。 初期の資金（クルマの仕入れ・整備等）は、都度、発生します。 ■競合他社： オトロン（オートバックスに34億円で買収された） じしゃロン（ガリバー（IDOM）） カーマッチ カートルズ カーマッチ 等々 伸びている市場のため、競合も多いです。 微妙に各社のビジネスモデルは異なります。 ■買い手側Feeについて： 完全成功報酬Feeとして、固定金330万円(税別)がかかります。 これには、本サイト・プラットフォーム（SPEED Ｍ＆Ａ）のFeeも含まれております。

従業員数

社員なし

譲渡理由

会社・事業の成長のため