【借入無/純資産価格程度/大型トラック5】関東地方の運送事業の事業承継・M&A案件
スピードM&A·関東地方·トラック運送
800万円~
30日以上前
【提携アドバイザー担当】ドライバー30名、トラック30台を保有する、業歴30年超の運送会社の事業譲渡
M&A CLOUD·関東·物流
従業員数 30人〜50人売上高 1億円〜3億円
応相談
30日以上前
運送業
日本M&Aセンター·甲信越・北陸地方·トラック物流
従業員数 10名～20名営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·北海道地方·トラック物流
従業員数 5名～10名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送事業
日本M&Aセンター·甲信越・北陸地方·トラック物流
従業員数 50名～100名営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
30日以上前
ドライバーを多数かかえる運送事業者
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 100名～300名営業利益 △2,000万円以下
（応相談）
30日以上前
運送業
日本M&Aセンター·関西地方·トラック物流
従業員数 50名～100名営業利益 非公開
（応相談）
30日以上前
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 非公開
（応相談）
30日以上前
【借入なし/ダンプ５台/財閥系の仕事のみ】関東地方の運送事業の事業承継・M&A案件
スピードM&A·関東·トラック運送
従業員数 5〜9名
500万円~
30日以上前
【タイ】運送業
日本M&Aセンター·東南アジア·トラック物流
従業員数 非公開営業利益 非公開
6億円（応相談）
30日以上前
骨材運送業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 5名～10名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
運送業
日本M&Aセンター·九州・沖縄地方·トラック物流
従業員数 非公開営業利益 △2,000万円以下
（応相談）
30日以上前
ドライバーが多数所属する一般貨物運送業者
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
食料品をメインに輸送する運送会社
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
物流の中間業者
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 5名～10名営業利益 1億円～2億円
26億円（応相談）
30日以上前
運送業、請負業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 100名～300名営業利益 1億円～2億円
（応相談）
30日以上前
重量物運搬・据付業
日本M&Aセンター·中国地方·トラック物流
従業員数 5名～10名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
運送業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 △2,000万円～0円
（応相談）
30日以上前
運送業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 非公開営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
30日以上前
軽配送事業
日本M&Aセンター·九州・沖縄地方·トラック物流
従業員数 非公開営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
スピードM&A30日以上前
【借入無/純資産価格程度/大型トラック5】関東地方の運送事業の事業承継・M&A案件
関東地方トラック運送
公募価格
800万円~
事業概要
・借入なし ・事業譲渡 ・大型トラック５台 ・社長、従業員ともに継続可能 ・トラックの純資産価格＋α程度で譲渡 ・下請け配送がメイン
案件情報
- スピードM&A手数料
- ご成約時にスピードM&A手数料のお支払いが発生します ※別途、仲介会社に支払う仲介手数料が発生する場合があります
- 案件掲載者
- 仲介
- 譲渡形式
- 事業譲渡
- 事業概要
- ・借入なし ・事業譲渡 ・大型トラック５台 ・社長、従業員ともに継続可能 ・トラックの純資産価格＋α程度で譲渡 ・下請け配送がメイン
- 譲渡理由
- 財務的理由のため