一般貨物運送業
日本M&Aセンター·関西地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 2,000万円～5,000万円
4億2000万円（応相談）
30日以上前
一般貨物運送
M&Aキャピタル·中国・四国·物流
従業員数 30名未満営業利益 1,000万円～5,000万円
1億円未満
30日以上前
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
NEW本日
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·東北地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 △2,000万円～0円
1000万円（応相談）
30日以上前
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·北海道·トラック物流
従業員数 5名～10名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 非公開
（応相談）
30日以上前
一般貨物運送業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流その他の設備工事
従業員数 10名～20名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送
M&Aキャピタル·関東·物流
従業員数 30名～100名営業利益 非公開
1億円未満
30日以上前
一般貨物運送事業
日本M&Aセンター·関西地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 △2,000万円～0円
（応相談）
NEW本日
一般貨物運送事業
M&Aキャピタル·中部・北陸·物流
従業員数 非公開営業利益 1,000万円～5,000万円
応相談
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 10名～20名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·北海道·トラック物流農林水産業
従業員数 20名～50名営業利益 △2,000万円以下
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 10名～20名営業利益 非公開
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送業
日本M&Aセンター·関西地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物自動車運送事業
日本M&Aセンター·関東地方·トラック物流
従業員数 非公開営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
28日前
一般貨物自動車運送事業
日本M&Aセンター·甲信越・北陸地方·トラック物流
従業員数 50名～100名営業利益 2,000万円～5,000万円
（応相談）
30日以上前
一般貨物・軽貨物：梱包材・リネン等の運送業の事業承継・M&A案件
スピードM&A·埼玉県·トラック運送軽貨物運送
従業員数 10〜49名
1000万円~
30日以上前
【正社員15名以上在籍】一般貨物や特殊貨物の全国配送サービス
M&A CLOUD·東北·物流
従業員数 10人〜30人売上高 1億円〜3億円
応相談
30日以上前
ドライバーが多数所属する一般貨物運送業者
日本M&Aセンター·東海地方·トラック物流
従業員数 20名～50名営業利益 0円～2,000万円
（応相談）
30日以上前
関東圏:毎年高い利益を計上する運送業（一般貨物・軽貨物）の事業承継・M&A案件
スピードM&A·関東·トレーラー輸送トラック運送軽貨物運送
従業員数 10〜49名
2億円~
30日以上前
日本M&Aセンター30日以上前
一般貨物運送業
関西地方トラック物流従業員数 20名～50名営業利益 2,000万円～5,000万円
公募価格
4億2000万円（応相談）
案件情報
- アドバイザーより
- 特徴と強み
- ・若いドライバー ・広大な土地
- 実態営業利益
- 2,000万円～5,000万円
- 時価純資産
- 1億円～3億円
- 引継ぎ条件
- 柔軟に対応
- 譲渡理由
- 後継者不在、成長戦略
- 主要顧客
- 一般貨物運送業、通関業
- 主要仕入/外注先
- 一般貨物運送業、通関業
- 主な有資格者
- 運行管理責任者
- 主な許認可
- 一般貨物自動車運送事業許可
- 正社員・契約社員数
- 20名～50名
- パート・アルバイト数
- 5名～10名