自動車リサイクルパーツ販売事業【IT/DX化に最適な事業】の事業承継・M&A案件

■事業内容【国内唯一のビジネスモデル】 事業開始より21年間連続で営業黒字を達成している自動車リサイクルパーツの販売事業です。 競合他社が少なく、高い利益を確保できるトラックパーツに特化しています。 リスクの無い無在庫/無店舗販売型の営業スタイルです。 業務は、高レベルで仕組化されているので、どなたでも簡単に業務を行えます。 譲渡後、即、自走可能です。 ■製品・サービス 主たる販売商品は、中古部品(リユース)、リビルト部品(再生品)、社外新品部品(OEM部品)です。特に、エンジン、ミッション、デフ等の高額商品の販売比率が高く、高い利益を確保しています。 弊社業界経験に基づいた選定基準を独自設定し、それを満たした仕入先を厳選していますので高い調達率を確保しつつ、商品品質トラブルの発生は、ほとんどありません。 ■事業の強み・特徴 ①トラックリサイクルパーツ業界は、安定的な成長を持続しています。 ②リサイクルパーツ流通業界への新規参入障壁は非常に高いので、競合他社の増加は少ないです。 ③リサイクルパーツ流通の最上流に位置できるので、最安値で商品の仕入が可能です。 ④競合他社と差別化できる商品を持っています。 ⑤無店舗/無在庫販売なので、営業拠点を選びません。どこでも事業が行えます。 ⑥譲受企業様の既存インフラを活用すれば、イニシャルコストは不要です。 また、低いランニングコストで事業運営が可能です。 ⑦販売業務は高レベルで仕組化されているので、トラックやトラック部品に関する知識や販売経験等は、全く不要です。専任者1名にて業務運営が可能です。⑧安定的で持続的に収益を生む事業です。 ■主要顧客 主要な顧客は、自動車整備工場・鈑金工場、整備工場を持つ運輸会社になります。 300社以上の顧客が有り、そのほとんどが10年以上継続して取引を頂いています。 今後も安定的な需要が見込めます。

ご成約時にスピードM&A手数料のお支払いが発生します

オーナー直接

事業譲渡

譲渡対象は ①営業権 ②仕入先一式、販売先一式 ③リサイクルパーツ販売業務に関わる全てのノウハウ一式 (マニュアル/フォーマット化済みです) ④新規開拓用顧客データ一式(全国のトラック整備工場3000社分) ⑤屋号と事業マーク(希望であれば) ⑥乗用車用パーツの調達ルート(希望であれば) ⑦IT/DX開発に係る開発ノウハウ(要件定義等)

■事業内容【国内唯一のビジネスモデル】 事業開始より21年間連続で営業黒字を達成している自動車リサイクルパーツの販売事業です。 競合他社が少なく、高い利益を確保できるトラックパーツに特化しています。 リスクの無い無在庫/無店舗販売型の営業スタイルです。 業務は、高レベルで仕組化されているので、どなたでも簡単に業務を行えます。 譲渡後、即、自走可能です。 ■製品・サービス 主たる販売商品は、中古部品(リユース)、リビルト部品(再生品)、社外新品部品(OEM部品)です。特に、エンジン、ミッション、デフ等の高額商品の販売比率が高く、高い利益を確保しています。 弊社業界経験に基づいた選定基準を独自設定し、それを満たした仕入先を厳選していますので高い調達率を確保しつつ、商品品質トラブルの発生は、ほとんどありません。 ■事業の強み・特徴 ①トラックリサイクルパーツ業界は、安定的な成長を持続しています。 ②リサイクルパーツ流通業界への新規参入障壁は非常に高いので、競合他社の増加は少ないです。 ③リサイクルパーツ流通の最上流に位置できるので、最安値で商品の仕入が可能です。 ④競合他社と差別化できる商品を持っています。 ⑤無店舗/無在庫販売なので、営業拠点を選びません。どこでも事業が行えます。 ⑥譲受企業様の既存インフラを活用すれば、イニシャルコストは不要です。 また、低いランニングコストで事業運営が可能です。 ⑦販売業務は高レベルで仕組化されているので、トラックやトラック部品に関する知識や販売経験等は、全く不要です。専任者1名にて業務運営が可能です。⑧安定的で持続的に収益を生む事業です。 ■主要顧客 主要な顧客は、自動車整備工場・鈑金工場、整備工場を持つ運輸会社になります。 300社以上の顧客が有り、そのほとんどが10年以上継続して取引を頂いています。 今後も安定的な需要が見込めます。

後継者を探している(事業承継)

■事業シナジーについて ①本事業をIT/DX化する事により大きな事業拡大が見込めます。 ②業務の自動化にも対応可能です。 ③MLレベルのAIを開発・搭載すれば、業務の全自動化も可能です。 ■システム開発に協力します。 ■ロックアップ対応可能です。(内容/期間については、別途協議でお願いします。)

3000万円〜5000万円