【事業譲渡案件】グローバルな販路を保有するトラック等中古車卸売会社

20人以下

法人（株式）

戦略の見直し

新しいスポンサー体制のもと、事業の持続的な成長を図るために本件を検討。

至急

トラックを中心とした中古車卸売業・輸出販売業

◆長年培った検品プロセスや、自社工場での加工による高品質な中古トラックの提供体制 • 全トラックを現地で検品するプロセスを徹底することで、顧客の信頼を醸成 • 6工場、3つのドックを保有し、年間約750台を加工できる自社工場を保有 • 信頼できる適正処理により、大手仕入先から継続的にトラックを入手可能

◆今後さらなる市場の拡大が想定されるフィリピン・マレーシアを中心とした安定的な販売先 • フィリピン約50社、マレーシア約30社の販売先が存在 • 創業約60年の経験から、3年以上の付き合いのある取引先が約70％であり、取引の安定性が高い ◆更なる市場の拡大余地 • UAE、タイなど新規輸出先とのリレーションがあり、更なるビジネスの拡大余地あり

◆東南アジアの中古トラック市場における高い占有率 ・対象会社の主要販売先エリアである東南アジアにおける日本からの中古トラック輸入額は、AP発行枚数が政府にコントロールされている等により伸び悩んでいるが、対象会社の取引先は大手ディーラーが多くAPの割当が比較的維持されたため、近年の当該市場における対象会社の占有率は高まっている ◆高品質な商品の提供 ・年間約750台を加工できる自社工場（6工場・3ドッグ）を保有していることで、検品・分解・梱包等の機能を一気通貫で内製化できており、輸出国・顧客に合わせた商品の提供が可能となっている。 ◆高い仕入力 ・仕入時は現地にて商品の状態を確認しているため、海外バイヤーらと比べて品質の高い商品を仕入れられる。 ・対象会社の仕入のうち約半数が、一般的な仕入ルートとは異なる”企業から直接買取る独自の仕入ルート”からのものであり、安価かつ劣化が少ない状態での調達を実現している。 ◆強固かつ広範なグローバル販売網 ・50年以上にわたる現地販売先（主にディーラー）とのリレーション構築によって、 　フィリピン約50社、マレーシア約30社を中心に強固なグローバル販売網を形成、 　また、創業60年の経験から3年以上の付き合いのある取引先が約70%であり、安定的な取引を実現 ・現在の主要販売エリアとしては東南アジアである。直近は過去販売実績のある国のリバイバルのみならず 　新規販売先国を積極的に開拓中であり、足元では昨年度よりUAEに対する販売が本格的に始まっている。 ◆短縮されたリードタイム ・web会議やSNS等で顧客と日々情報交換をするのみならず、2カ月に1度は現地（主に東南アジア）を訪問することで、各顧客のニーズをタイムリーに把握し、顧客オーダーに紐づく仕入を行っている。 ・それにより仕入から販売までのリードタイムの短縮を実現しており、在庫が貯まりづらい構造となっている。

事業譲渡（第二会社方式）、または適切なスキームによる譲渡を想定しております。

譲渡・売却時期

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