[¥2M Monthly Inflow, Profitable] Used-Car Leasing & Sales for Low-Credit Customers — Business Succession / M&A Listing

This is fundamentally a used-car sales business. We operate an in-house-financing used-car sales business. In practice, leasing is the main activity. It is used-car sales, but for customers who cannot pay in full, we offer the cars via lease. In most cases, after a 3-year lease ends, we sell the car at its residual value. This time, due to the resignation of the person in charge, we are transferring the company. This is an attractive listing for anyone or any company looking to enter this business. - Business Model (Flow) Web ads -> drive traffic to a landing page (customer enters personal information) -> phone call -> interview, screening, etc. -> if approved, lease the vehicle Note: a GPS device is installed in each target vehicle. The cars provided are mostly used kei (light) vehicles. * High-margin model: roughly 50% profit margin per deal, average closing price of ¥1.2-1.3 million * Stable revenue: based on existing customer lease contracts, over ¥30 million is expected to be collected over the next 3-4 years * Low fixed costs: can be run with ¥150,000 in ad spend plus one staff member's labor cost * Risk management: GPS installed in all vehicles; in case of default, losses are limited through vehicle recovery and resale At present, there is roughly ¥2 million in lease payments coming in each month. This contributes in full to cash flow. - Reason for Transfer: The person in charge is resigning. If completed within this year, a proper handover can be done. After that, the representative director will take over. - Base of Operations: We rent space within a certain auto repair shop in Kyoto City. Vehicle procurement and maintenance are done there. Staff are stationed there. You are free to stop using this location at any time, but for the time being, using it while also setting up a separate base in, say, the Kanto region should drive further growth. The head office is in Tokyo, where the president handles management and financial control. - Growth Potential: For landing-page customer acquisition, you can expand into the Kanto region or nationwide. Bringing vehicle procurement and maintenance in-house would further raise profit and margins. Since it requires no sales storefronts, rapid expansion is also possible. - Risks: Because it is in-house financing (leasing), there is roughly a 1% collection shortfall. Upfront capital (vehicle procurement, maintenance, etc.) is incurred on each occasion. - Competitors: Otoron (acquired by Autobacs for ¥3.4 billion) Jisharon (Gulliver / IDOM) Carmatch Cartles Carmatch and others Because this is a growing market, there are many competitors. Each company's business model differs slightly. - About the Buyer-Side Fee: A fully success-based fee of ¥3.3 million (excl. tax) applies as a fixed amount. This includes the fee for this site/platform (SPEED M&A).

株式譲渡

基本、中古車販売業です。 自社ローンの中古車販売業を営んでいます。 実際は、リースが主です。 中古車販売ですが、一括購入できない人には、リースで提供しています。 多くは、3年リース終了後に、残価で販売します。 今回、担当の退職につき、会社譲渡します。 この事業を開始したい人・企業には、お得な案件です。 ■ビジネスモデル（流れ） WEB広告→LPへ集客（個人情報を入力してもらう）→電話する→インタビュー・審査等→OKならリース貸与 なお、対象のクルマには、GPS装着します。 提供する車は軽自動車（中古車）などが多いです。 * 高利益率モデル：1件あたり利益率約50%、平均成約単価120〜130万円 * 安定収益：既存顧客リース契約に基づき、今後3〜4年で3,000万円以上の回収見込み * 低固定費：広告費15万円＋担当者1名分の人件費で運営可能 * リスク管理：全車両にGPS設置、滞納時は車両回収・再販で損失を限定化 現時点では、毎月200万円程度のリース入金があります。 満額、キャッシュフロー貢献できます。 ■譲渡理由： 担当者が退職するため。 年内であれば、キチンと引継ぎできます。 その後は、代表取締役が引継ぎします。 ■拠点： 京都市内のとある自動車修理工場を間借りしております。 クルマの仕入れ、整備してもらっています。 そこにスタッフが居ます。 未来永劫、ここを使わなくてもＯＫですが、当面はここを利用して、別途、関東とかにも拠点を構えると、より成長すると思います。 本社は東京で、社長は東京におり、経営管理とお金の管理をしております。 ■発展： LP集客のため、関東でも全国でも展開できます。 自動車の仕入れと整備ができる機能を自社で持つと、もっと利益・利益率が上がります。 販売店舗を持たないため、急拡大も可能です。 ■リスク： 自社ローン（リース）のため、1%前後の回収漏れはあります。 初期の資金（クルマの仕入れ・整備等）は、都度、発生します。 ■競合他社： オトロン（オートバックスに34億円で買収された） じしゃロン（ガリバー（IDOM）） カーマッチ カートルズ カーマッチ 等々 伸びている市場のため、競合も多いです。 微妙に各社のビジネスモデルは異なります。 ■買い手側Feeについて： 完全成功報酬Feeとして、固定金330万円(税別)がかかります。 これには、本サイト・プラットフォーム（SPEED Ｍ＆Ａ）のFeeも含まれております。

社員なし

会社・事業の成長のため