Used-Car Distribution Revolution - Safe, Secure Used-Car Trading Platform - Business Succession / M&A Listing

■ Products / Services We operate a new-type used-car auction. A high-value-added big business model that operates a safe, secure new-type used-car auction set to change used-car distribution. Compatible with COVID and consumption-tax countermeasures. Japan-originated, safe and secure, new-type used-car auction. A used-car auction system we devised independently. Features: BtoC, CtoC, BtoB. The new-type used-car auction we operate is a safe, secure used-car auction that anyone can join, enabling cheaper purchases and higher-priced sales. Because it is individual trading, consumption tax is 0%. On the other hand, there are various problems, such as goods not arriving after payment, or the wrong item arriving. We solve these problems and provide our own car-auction system that customers can join casually, making it possible to buy and sell "reliably, safely, securely, and more conveniently," as well as "buy cheaper and sell higher." With ordinary used cars, various middlemen come between seller and buyer, so the amount is gradually marked up from the moment the seller lets go, and by the time it's on the showroom floor it has become surprisingly expensive. Annual sales, from auction brokerage fees and the sales-support tool "Baibai-kun" alone, should comfortably exceed ¥1 billion going forward. Compared to a goods-distribution business, this equates to ¥10 billion in annual revenue. ■ Strengths / Differentiation We provide our own car-auction system that customers can join casually, making it possible to trade reliably and cheaply. When trading between individuals, consumption tax is 0%; on the other hand, there are various problems such as goods not arriving after payment or the wrong item arriving, but we can solve these. With ordinary used cars, various middlemen come between seller and buyer, so the amount is gradually marked up from the moment the seller lets go, and by the time it's on the showroom floor it has become surprisingly expensive. Due to the nature of the auction, both sellers and buyers save ¥200,000–¥400,000 compared to market price. A major advantage of individual trading is that "intermediary margins at the usual distribution stages can be eliminated." Since sellers and successful bidders can trade directly in this auction, sellers can expect a "high winning bid" and buyers can expect to "win a vehicle meeting their desired conditions at a bargain price." ・ Intermediary margins eliminated ・ Consumption tax-free This offers significant price advantages to both sellers and bidders. Why not run our "used-car auction" yourself? ■ Customers / Customer Acquisition Use of various media (TV, radio, etc.) Use of various social media Promotional activities by satellite shops that are member stores ■ Revenue Model *Recruiting satellite shops To regionally differentiate satellite shops, only 1 company per 50,000 people. With Japan's population of 100 million, this means 2,000 companies. Member-store fee: ¥150,000 Sales-support tool "Baibai-kun": ¥1,890,000 Lease contract of 4–5 years, then renewed again, so set at 5 years Near-term goal: nationwide coverage over 5 years, annual sales of ¥7,200,000,000 *Auction brokerage fees With an average vehicle trading price set at ¥600,000, the brokerage fee is ¥27,000 (base fee ¥12,000 + sale-closing fee of 2.5%, ¥15,000). ¥27,000 brokerage fee from each of seller and bidder; total brokerage fee ¥54,000. With about 4 million used-car sales in Japan, targeting a 5% share, or 200,000 units. ¥27,000 brokerage fee from each of seller and bidder; ¥54,000 brokerage fee per unit. Near-term goal: ¥54,000 brokerage fee × 200,000 units = ¥10,800,000,000 Annual sales, from auction brokerage fees and support-software sales alone, will comfortably exceed ¥1 billion—a big business. Compared to a goods-distribution business, this equates to ¥10 billion in annual revenue. ■ Costs A separate license agreement with the developer (initial fee negotiable, royalty 10%) ■ Resources (People / Equipment / Capital) As a high-value-added business, it can cope with labor shortages. We have prepared various manuals, satellite-shop contracts, compliance-rules agreements, etc. ■ Business Model & Other This auction system is secure. Stolen vehicles can be listed 0% of the time. Vehicle payments are safe—see the auction terms. Reference Twitter: https://twitter.com/info30428931 By solving the auction's various problems, our own used-car auction system, which customers can join casually, makes it possible to trade "reliably, safely, securely, and more conveniently," as well as "buy cheaper and sell higher." Why not enter this big business as a maker yourself?

株式譲渡

■譲渡対象資産 カーオークションシステム（営業支援ツール「売買くん」含む・営業権・FC、ノウハウ、ウェブサイ無形固定資産（6000万円） ■譲渡対象資産（補足） 発案者とライセンス契約あり

■製品・サービス 新型中古車オークションョンを運営しています。 中古車流通を変える、安心・安全な新型中古車オークションを運営する付加 価値の高いビックビジネスモデルです。コロナ対策消費税対策可 日本発、安心・安全な、新型中古車オークションです。独自に考案した中古車オークションシステムであります。 特徴：BtoC、CtoC、BtoB 当社が運営する新型中古車オークションョンはより安く購入、またより高く売却 できるどなたも参加できる、安心・安全な中古車オークションです 個人取引の為、消費税 0％又、一方では代金決済しても物が届かない、届いたものが違う等諸問題があります。そこで当社では、諸問題を解決して、お客様が気軽に参加できる、当社独自のカーオークションシステムを提供し「確実に、安全に、安心して、より便利に」また、「より安く購入ができ、またより高く売却する」ことが可能にしています。一般的な中古車は、売り手から買い手に渡るまで、色々な中間業者が入ってくるために、売り手が手放したときから金額が次第に上乗せされ、店頭に並ぶ頃には、びっくりするくらい高くなっています。 年間売り上げ、オークション仲介手数料営業支援ツール「売買くん」だけで、今後10億円は、悠々に超える筈です。物販販売流通業者と比べると年商100億円に相当します。 ■事業の強み・差別化ポイント 当社では、お客様が気軽に参加できる、当社独自のカーオークションシステムを提供し 確実に安くお取引いただくことを可能にしています。 個人取引を行なった場合、消費税 0％又、一方では代金決済しても物が届かない、届いたものが違う等諸問題がありますが、当社ではそれらのことが解決できます。 一般的な中古車は、売り手から買い手に渡るまで、色々な中間業者が入ってくるために、売り手が手放したときから金額が次第に上乗せされ、店頭に並ぶ頃には、びっくりするくらい高くなっています。 売る方も、買う方もオークション性質上、市場価格よりも20-40万お得です。 個人売買の大きなメリットとして「一般的な流通段階での中間マージンが省ける」ことが利点です。 当オークションでは出品者と落札者が直接取引できるので、出品者（売主）は 「高値での落札」、落札者（買主）は「お得な価格で希望する条件の自動車の落札」が期待できます。 ・中間マージンが省ける ・消費税が無税 これにより出品者と落札者の双方に大きな価格的メリットが期待できます。 ぜひ、あなたも当社「中古車オークション」を運営してみませんか ■顧客/集客方法 各メディア利用（テレビ、ラジオ、等） 各SNS活用 加盟店であるサテライト店による宣伝活動 ■収益モデル ※サテライト店募集 サテライト店の地域差別化するため、５万人対して、１社のみとする。 日本人口１憶人2000社とする。 加盟店料150,000円 営業支援ツール「売買くん」1,890,000円 リース契約４－５年その後再度更新の為、５年設定 当面目指す全国5年間で網羅年間売り上げ7200,000,000円 ※オークション介手数料 車両売買価格平均60万円と設定仲介手数料27000円（基本料12000円売買成約料2.5％15000円）出品者落札者から仲介手数料27000円 仲介手数料54,000円 日本中古車販売台数約400万台その５％獲得20万台目標とする。 出品者落札者から仲介手数料27000円 仲介手数料54,000円／台 当面目指す仲介手数料54,000円 ×20万台 10,800,000,000円 年間売り上げ、オークション仲介手数料支援ソフト販売だけで、10億円は、悠々に超えるビックビジネスです。物販販売流通業者と比べると年商100億円に相当 ■コスト 開発者と別途ライセンス契約（イニシャル料応談実施料10％） ■リソース（人材・設備・資金） 付加価値の高い事業ですの人手不足に対応できる事業です。 各マニャル、サテライト店契約書遵守規定契約書等用意しています ■ビジネスモデルその他 当オークションシステムは安心です。 盗難車は、100％出品できません。 車両代金は安全ですオークション規約参照 参考ツイッター： https://twitter.com/info30428931 参照 オークションの諸問題を解決して、お客様が気軽に参加出来る、 当社独自の中古車オークションシステムにより「確実に、安全に、安心して、より便利に」また、「より安く購入が出き、またより高く売却する」事を可能にしています。 あなたも是非、ビックビジネスにメーカーとして参入してみませんか

1〜4名

その他

■どのような相手に譲渡したいか 紳士的に対応できる方 ■譲渡内容その他 独自に考案した中古車オークションシステムを運営する。 また、運営に伴う販売支援ソフトを企画し、自動車関連企業に提案。販売や整備、サポートは全国の加盟店と連携体制をとっている。 サテライト店は、安心安全な取引を遂行するため、自動車診断書の発行、車輌の預かり・受け渡し、車輌下見等、当オークションのチェックポイントを担っています。 ※サテライト店募集 サテライト店の地域差別化するため、５万人対して、１社のみとする。 日本人口１憶人2000社とする。 加盟店料150,000円 オークション連動型営業支援ツール「売買くん」キャンペーン価格30％引き、1,890,000円(リース契約35.343円/月） ※オークション介手数料 車両売買価格平均60万円と設定仲介手数料27000円（基本料12000円売買成約料2.5％15000円）出品者落札者から仲介手数料27000円 仲介手数料54,000円 日本中古車販売台数約400万台その５％獲得20万台目標とする。 出品者落札者から仲介手数料27000円 仲介手数料54,000円／台 仲介手数料54,000円 ×20万台 10,800,000,000円（全体の５％） 年間売り上げ、オークション仲介手数料オークション連動型営業支援ツール「売買くん」販売だけで、10億円は、悠々に超えるビックビジネスです。物販販売流通業者と比べると年商100億円に相当 主な顧客サテライト店の地域差別化するため、５万人対して、１社のみとする。 日本人口１憶人2000社とする 日本中古車販売台数約400万台その５％獲得20万台目標とする。製品サービス 独自に考案した中古車オークションシステムを運営